建设者日夜奋战西十高铁园岭隧道 预计2025年5月隧道全线贯通

截至目前，西十高铁园岭隧道6个工作面已累计完成开挖掘进5000多米。预计，隧道全线2025年5月贯通。

全长13117米的园岭隧道是西十高铁湖北段最长隧道，也是西十高铁湖北段控制性工程之一。该隧道地质复杂，隧道洞身及斜井洞身依次通过6个断层，横跨郧西县的土门镇和香口乡，施工难度大，安全风险高。该隧道以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾为主，建设者在施工过程中面临着艰巨的挑战。经设计院，监理站、施工单位多方努力，研讨挑顶进洞方案，采取了多种措施克服了围岩沉降带来的种种困难，记者现场采访看到，数百名高铁建设者轮班作业、节假无休，日夜奋战在隧道施工现场。

今年以来，西十高铁建设全面进入发力提质时期，在业主单位武九客专湖北公司全线开展创建精品工程活动的引领下，中铁十二局西十铁路项目通过优化施工方案、加强组织领导，在施工工艺、施工安全、工程质量方面持久发力，着力重点工序施工精耕细作，打造样板工程、亮点工程。通过“树榜学优”，评选优质工程，奖励管理先进工点，在管段内掀起了“比学赶超”浓厚的创优争先氛围，强有力推动西十高铁精品工程建设的期到必成。

连日来，建设单位中铁十二局集团投入五线激光上墙、无门架台车、可视化端模、新型水压爆破技术、36米液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、智能养护台车等一系列先进工艺工装，通过创新工艺、改良工装、精细管理等手段，实现施工全过程进度提速、质量提档、安全提级，保证了各项工序高质量、高效率完成。现在，西十高铁园岭隧道每天的进尺约为18至20米。

据了解，西十高铁湖北段桥隧占比达99.3%。其中有两个控制性工程：汉江特大桥和圆岭隧道。420米一跨过江的汉江特大桥位于十堰市郧阳区境内，大桥建成后，将成为世界最大跨度无砟轨道斜拉桥;全长13117米的园岭隧道位于郧西县，是湖北段最长的隧道。

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