以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目Nordau站-Arlozorov站区间西线（2号盾构机）顺利始发

以色列当地时间4月16日，中建六局中建桥梁建设的以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目Nordau站-Arlozorov站区间西线(2号盾构隧道掘进机，以下简称“盾构机”)顺利始发。业主公司NTA、监理单位SPIVAK和管理公司DANA等代表参加始发仪式。

以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目Nordau站-Arlozorov站区间西线(2号盾构机)全长120米，直径7.54米，区间隧道最大下坡坡度为1.7%，分为9节台车、刀盘盾体及连接桥等部分。2号盾构机自2023年8月1日开始刀盘组装及焊接，8月28日开始前盾下半块吊装下井安装;2024年4月14日完成设备自检调试，4月15日消防验收，4月16日通过验收并始发。

其间，为确保项目整体施工进度，面对人员短缺、资源有限、工期紧张、环保要求高等多重压力，项目团队主动发扬“忠诚担当 使命必达”的中国建筑精神，凭借精湛技术和严谨态度，充分总结Nordau站东线(1号盾构机)始发成功经验，紧抓安全生产，不断深化项目精细化管理，精确制定施工方案，细化组装计划节点，优化施工流程，多个施工作业面同时开展，有效保证各项施工节点高效推进，打造“一带一路”标杆工程。

目前，该项目盾构隧道Nordau站-Arlozorov站区间已经完成西线(2号盾构机)始发，东线(1号盾构机)掘进基本完成;Arlozorov站完成第四层土方开挖和第四层钢支撑安装，正在进行底板施工;Rabin站完成第一层土方开挖和第一层钢支撑安装，正在进行第二层土方开挖和钢支撑安装;Kaplan站完成东侧路面破除，正在进行东侧车站地连墙冠梁施工;Levinsky站完成地连墙施工，正在进行Underpass段mini桩冠梁施工。

以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目

以色列特拉维夫绿线轻轨项目，位于以色列特拉维夫城市中心，属于以色列政府城市交通规划的红线、绿线和紫线三个重要民生工程之一，全长39公里，穿过特拉维夫市，连接霍隆和海兹利亚。其中，G3-2标段为绿线的地下部分，含5.7公里盾构隧道施工(双线全长)、2个地面出入段、1个地下车站和3个地下车站外箱，是中国建筑在海外建设的最大地铁工程项目。