265米“呼吸道”，芷铜高速椿木山特长隧道竖井顺利贯通

　　7月21日16时58分，芷铜高速公路第三合同段椿木山特长隧道竖井顺利贯通。这条隧道“呼吸道”的顺利打通，标志着项目距离2023年11月底提前建成通车目标又近一步。

　　据悉，芷铜高速项目重点控制性工程椿木山特长隧道地处西晃山山脉间，为分离式单坡特长隧道，总长6.158千米。其竖井中心位于右洞平面设计线左10.5米处，犹如一根巨型“呼吸道”竖立在隧道中，通过排烟道和送风道与洞内相连，形成循环通风，为隧道后续施工和正常运营提供“呼吸系统”。该隧道竖井内径6.4米，井身围岩长度265米，其中Ⅲ级围岩长度115米、Ⅳ级围岩长度90米、Ⅴ级围岩长度60米，相当于88层楼高，是目前湖南省在建高速公路最深隧道竖井。

　　为切实保障施工安全和质量，施工准备阶段，项目部技术团队经反复研究，邀请专家多次现场勘察、把脉问诊，对技术、安全等方案进行充分研究论证，确定隧道竖井采用反井钻联合扩挖法施工。同时配套实施开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统“四系一体”的机械化流水线作业，以进一步提高掘进进度、有效降低生产成本。

　　施工过程中，项目部坚持党建引领，充分发挥党员突击队模范带头作用，面对大直径、深竖井施工安全风险高，技术控制难度大，工序转换繁杂，工作场地狭小、安全隐患突出，现场施工安全质量管理困难等挑战，党员突击队迎难而上、抽丝剥茧，逐级开展安全技术交底，明确施工任务、操作方法、质量标准及技术保障。在此基础上，项目部创新运用1.65米反钻贯通孔“四新技术”，解决喷射混凝土堵管、爆管频繁，喷浆工序时间延长等施工难题。鉴于井内水文地质条件复杂，存在涌水、井壁掉块、坍塌等风险，项目部实行出渣平台及井内工作平台实时动态监控，在减少井内作业人员数量、加快施工速度的同时，配备井内作业人员合格防护用品，最大限度地保护井内作业人员人身安全。此外，项目部强化精细化管理措施，开展阶段性安全规划、进度分析、经验总结等，做到最早发现问题、最快解决问题，最终实现竖井的安全顺利贯通。

　　下一阶段，项目部将全力推进竖井二衬滑模施工，确保如期完成项目建成目标。