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人勤春来早，奋斗正当时。春节过后，中铁十七局一公司紧盯目标任务，全力推进工程建设，安全有序推动复工复产，广大建设者迅速按下施工生产“快进键”，掀起大干快上热潮，全面奏响新一年高质量发展“奋进曲”。八角垌特大桥（冯正摄）广西南玉珠高速公路是广西高速公路网规划“横九线”的重要组成部分
“参加工作12年，原以为自己有机会走遍祖国大江南北，没想到自己在四川阿坝就待了10年……”每次和外人聊起自己的工作，黄敏说得最多的就是这句话。在位于川西高原的成兰铁路工地，黄敏怀揣铁建人“志在四方”的初心，从青葱少年迈入中年，也完成了从职场小白到技术大拿的华美蜕变。黄敏（左）在成
“有天兵在，没有咱翻不过的‘火焰山’！”“有天兵领着咱干，气顺劲足，再会战个30天都没问题！”来过中铁十五局澄韦高速公路项目的人，总会对项目负责人郭天兵印象深刻。这不仅得益于他有一个响亮的名字，还因为他骨子里那股“不服输”的劲头和带着大伙儿无往不胜的战绩。澄韦高速起点位于陕西省澄
跨越季节的等待，时针滴答指向又一个春天。当我置身于空旷的原野，闭眼轻嗅生命的气息，感知春风的温柔与力量，周围的麦田正悄悄地变换着色彩，冰河消融，万物复苏，新的征程就这样开始了。二月春寒料峭，乍暖还寒，繁华尚早，工地旁的梅花却开得正艳。仔细观赏，只见褐色的枝丫向四面舒展，上面缀满了
近日，武汉和平大道南延工程 “和平号”盾构机安全接收，标志着国内最大直径单管双层盾构隧道顺利贯通。这是铁四院超大直径盾构隧道设计团队奉献出的又一力作。从武汉长江隧道起步，铁四院水下隧道团队在大型水下隧道新的领域不断“破题”，自主创新比重进一步扩大，铁四院成为国内设计水下隧道最多、
在位于安徽省合肥市巢湖湖底42米深处的电缆隧道内，智能“机器人”正在进行日常巡检，并将采集到的电缆运行等数据，上传至高压电缆精益化管控平台进行智能研判分析。当地通过科技赋能，给电力巡检设备装上“眼睛”和“耳朵”，提升巡检效率，及时发现、消除隐患，守护能源通道安全。
日前，福州左海集团发布消息：为加快推进省、市重点工程福莆宁铁路F2、F3线项目建设，F2线长乐南隧道百户端盾构井计划先行动建。集团所属福州左海高铁有限公司组织召开百户端盾构井初步设计专家评审会，并顺利通过专家评审。评审会上，专家组及长乐区各行政主管部门认真听取了设计单位关于该项目
2月13日上午，新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路取得突破性进展——重难点控制性工程汕头海湾隧道，也是国内首条客货共线的海底隧道出口正式进洞作业，标志着隧道矿山段进入全面施工阶段，也意味着整个项目主体施工全面展开。广澳港区疏港铁路汕头海湾隧道出口正式进洞作业广澳港区疏港铁路线路全
近日，重庆市级重点工程——江南隧道及茶黄路工程全面复工。江南隧道施工现场江南隧道及茶黄路工程，起点接辅仁路，上跨烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，终点接快速路六纵线兴塘立交。江南隧道主线全长5546.804米，双向六车道，设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道1座、桥梁2座、
纳雍至晴隆高速公路T8合同段全长15.274公里，该项目的控制性节点工程为下坝隧道，2月13日下坝隧道进口右洞掘进长度突破1000米，正稳步推进，助力纳晴高速早日贯通。下坝隧道作为纳晴高速关键控制性工程、重难点工程，全长约5.2公里，是纳晴高速最长的隧道，本标段施工2.9公里。该
