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8月16日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目(济南大西环项目)重要控制性工程之一西山寨隧道实现双线贯通，至此，项目全线3座隧道全部贯通，打通了路面施工
8月14日，随着苏州轨道交通8号线仁爱路站～东延路站区间左线“仁爱二号”土压平衡盾构机缓缓抵达东延路站接收井，仁爱路站～东延路站左线隧道顺利贯通。这是继7月20日仁东区间右线贯通后的又一重要节点。至此，该盾构区间胜利实现双线贯通。隧道贯通现场（刘明茂 摄）由中铁十八局承建的苏州地
8月12日，记者在大连湾海底隧道南岸陆域工程的施工现场看到，陆域工程基坑土方开挖已全部完成。这标志着大连湾海底隧道陆域工程主体结构施工全面展开，进入施工快车道，也为大连湾海底隧道项目高质量履约吹响了“攻坚冲锋号”。项目施工现场作为我国北方首条大型跨海沉管隧道，大连湾海底隧道是我国
施工现场 8月15日，国家重点民生工程大连湾海底隧道最后一节E18沉管隧道安装完毕后，施工单位目前正对安装好的海底沉管隧道两侧及顶部进行碎石的回填工作，该工作旨在稳定海底隧道沉管。
近日，深（深圳）江（江门）铁路横穿珠江的珠江口隧道掘进到海底地质复杂段，直径超过13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度，从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸
“与传统人工铺挂方式相比，全自动挂布台车不仅提升了防水板铺设质量，还提高了施工效率，大大节约了人力、物力成本，一台全自动挂布台车一天的作业量相当于6名一流防水板铺挂工人。”重庆长江隧道现场施工负责人刚申富介绍。这样的机械设备在重黔项目部施工现场随处可见。据了解，在中铁十四局重庆长
8月13日，中铁十八局五公司施工的九（寨沟）绵（阳）高速公路药王谷隧道右线进口段顺利贯通，标志着该隧道双线全部贯通，项目建设取得关键突破，为全线建成通车创造了有利条件。建设者庆祝隧道贯通（王永辉 摄）药王谷隧道长约4250米，地质以堆积碎石土、泥质砂岩为主，多为浅埋隧道。受区域地
8月15日，随着海上垂直注浆作业船只、设备及人员到位，汕汕铁路汕头湾海底隧道正式开启海上注浆作业，为隧道穿海之旅“夯实道路”。汕头湾海底隧道是汕汕铁路全线控制性工程，全长9781米，地处8级地震带，采用“明挖法+盾构法+矿山法”的组合施工方案。隧道约2公里长的海域段共分布有8条断
“雷经理，几个月没回家，想孩子了吧？有空回趟家。”“肯定想了，谁不爱自己娃呀！但最近离不开。等这段时间忙过去，我就回家看孩子。”在沈白高铁工地上，中铁十五局五公司项目负责人王孝荣和二分部经理雷辉一问一答。黝黑的脸庞，魁梧的身材，沉稳而干练，出生于陕西咸阳的雷辉有着典型关中汉子的相
8月13日，武汉地铁12号线茶叶所站-青菱站区间“昆仑41号”盾构机顺利抵达风井。茶青区间左线隧道长2346.300米(长链20.743米)，最小曲线半径为350米，区间线间距为11.0-
