广州海珠湾隧道两台超大直径盾构机拆解完成

在劳动竞赛的战鼓激昂擂动、大干120天的热潮汹涌澎湃之时，广州海珠湾隧道项目完成了一项艰巨而关键的任务——双线盾构机拆解完成。

海珠湾隧道是广州地区在建的首条超大直径盾构隧道，采用2台直径15米级泥水平衡盾构机施工，被誉为“广州第一盾”，也是中铁十四局在华南片区的“桥头堡”项目。

2023年3月24日、2023年5月30日，“大道先锋号”、“开路先锋号”两台盾构机先后始发掘进，2024年6月15日、2024年7月7日，经过一年多的的掘进历程后，两台盾构机先后完成精准出洞，隧道双线顺利贯通。

盾构月掘进最大336米，仅用12个月即实现东线隧道贯通，一举刷新超大直径泥水平衡盾构机在华南地区复合地层的掘进速度纪录，同时成功实现超大直径盾构下穿城市建筑密集风险源，顺利攻克了磨群桩、大直径盾构反超等施工难题，为广州市超大直径盾构施工提供了宝贵案例。

工程建设者们一鼓作气、再接再厉，在完成最后的掘进任务后，积极参与公司开展的“护航大盾构，建功新时代”四保一好盾构机拆解专项劳动竞赛活动，以创岗建区、工人先锋号、青年突击队、劳模创新活动目标为导向，以达到“保安全，保质量，保畅通，保节点，文明施工好”为目的，于7月30日正式开启盾构机拆解工作。10月31日，随着最后一节台车组件吊装到地面，拆机历时3个月，标志着2台盾构机高难度拆解工作全部完成。拆解完成后，两台盾构机将进行后续维保。

目前，项目团队正有序推进南洲桥梁段复建、两端明挖段施工、机电工程及装修工程施工，确保按节点目标完成剩余施工生产任务。工程建成后，广州中心城区有望15分钟内直通广州南站，对于方便周边居民出行，推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。