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行业新闻

深圳地铁11号线二期中~岗区间正线正式进入铺轨阶段

发布时间:2024-04-25 09:39:23            文章来源:

近日,由中铁一局承建的深圳地铁11号线二期中大八院站~岗厦北站区间正线移交铺轨单位,标志着区间工程正式进入铺轨阶段。

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▲条件验收会

此次移交工作由总工办单位组织,监理单位、监督单位、建设单位、设计单位、勘察单位以及施工总承包单位等相关部门共同参与完成。在移交过程中,相关部门对区间正线的衬砌、渗漏水及观感质量进行了中间验收,并检查了子单位工程质检资料、试验及测量资料,确保所有工作均符合规范和要求。

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▲现场检查移交隧道

深圳地铁11号线二期起于岗厦北站(不含),主要沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路、金华街敷设,止于红岭南站,线路全长约4.39千米,共设3座车站,另含11号线机场北停车场改扩建工程。其中,中岗区间地处于深圳市中心区域,线路全长约1.1千米,盾构掘进中多次下穿既有构建筑物、既有线、河流,以及长距离穿越软硬不均地层,加之盾构施工场地狭小,地下管线复杂,掘进施工难度极大、安全风险系数极高。

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▲成型隧道

为有效解决盾构始发受场地制约的影响,项目对盾构机进行针对性改造设计,通过优化分体始发工艺,顺利完成了在狭小空间二次始发的任务。在施工过程中,项目总结出径向孔注浆辅助措施改进、地面注浆辅助措施改进、强风化层带压转常压开仓等多种施工工艺,破解了多变地质条件施工的难题,大幅度降低了因地质条件不确定带来的安全风险。区间工程在安全下穿14次既有线后,顺利实现双线贯通,不仅为后续的铺轨工作奠定了坚实基础,也为整个轨道交通项目的按期完工提供了有力保障。

此次区间正线移交铺轨单位,是深圳地铁11号线二期工程建设的又一重要里程碑,标志着项目即将进入最后的冲刺阶段。线路建成通车后,将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要,串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区,实现城市主次中心的快速连接,助力建设“轨道上的大湾区”。

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