渝昆高铁彝良小草坝隧道掘进突破万米大关

1月27日，由中铁五局承建的渝昆高铁小草坝隧道掘进突破1万米，为全线贯通打下坚实基础。

小草坝隧道正洞全长6262米，双线分修，最大埋深920米，为1级控制性重点工程。隧道穿越国家自然保护区，地质条件复杂，进度缓慢，施工难度极大，安全风险极高。

2021年12月以来，建设方在施工过程中先后战胜了三次涌水，其中最大涌水量为每秒2100立方米，度过了15次岩溶区，穿过近300米古河床带。为确保工期，项目部不断调整施工方案，采取小导洞双向掘进的方式抢工期，加大人力、物力、财力投入，优质高效推进项目施工建设。

中铁五局小草坝工区技术主管 黄绍鹏

我们中铁五局承建渝昆高铁小草坝隧道进口，全长6.2公里，施工过程中，遇到涌水岩溶等不良地质灾害，我们积极创新工装工艺，采用新技术新设备新人才为隧道助力，到目前为止，隧道掘进突破1万米大关，为全线贯通打下坚实的基础。

渝昆高铁线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车速度目标值达每小时350公里。建成后，将大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件。