连续三年，铁五院斩获专利大赛特等专利

    《架桥机及其后支腿》属于桥梁施工装备领域，解决了现有架桥机不能架设40米大跨度箱梁和特殊工况施工的难题，专利产品满足小曲线及大坡道架梁等特殊工况架设需求，具有更快速、更安全、更环保、更智能等显著优势。

    该专利较之行业类似装备，桥梁运架效率得到进一步提升，不仅实现了新型40米梁架桥机隧道口架梁的突破，也实现了新旧设备的匹配，盘活了固定资产。该专利技术填补了国内外同类施工装备的空白，具有完全自主知识产权，铁五院以此专利为核心，在桥梁运架装备领域共申请相关专利20余项，形成了完整的专利保护网，有效防止竞争者绕开本核心专利实施其它的相关侵权行为。同时，以本专利为核心的高速铁路千吨级40米简支箱梁运架装备被行业专家鉴定为国际领先水平。

专利产品在杭衢高速铁路施工应用

    采用该专利技术的40米/1000吨架桥机已成功应用于南沿江城际、昌景黄、杭衢、南玉、沪苏湖等铁路桥梁施工，市场占有率达到80%，已成功应用于福厦，南沿江城际、杭衢、昌景黄、沪苏湖等高速铁路，实现规模化应用，形成了重大装备的产业化。成果被人民日报、央视《新闻直播间》、《经济半小时》、新华社等中央主流媒体竞相报道，经济和社会效益显著。

    该专利产品的成功应用标志着中国铁建率先掌握了高速铁路40米梁建造技术，大力提升了重大装备的自主化设计和智能化建造水平，树立了我国在交通建设领域的品牌地位，对于高质量共建“一带一路”，落实“双碳”战略目标、实现“高铁走出去战略”有重大推动作用。

目前该专利技术已在安康城区北环线涉铁工程等多个项目得以成功实施，助力于打通铁路屏障，促进城市交流，产生了显著的经济效益和社会效益，具有广泛的推广价值。

    “一种抗摇摆的浮式防撞装置”首创在桥梁浮式防撞系统中增设减摇鳍和减摇舱设计，解决了桥梁浮式防撞系统在大水流、大波浪、大风等不良环境下防撞系统自身摇摆幅度过大、防撞系统自身易疲劳损伤、防撞系统对桥墩表面碰撞频繁问题。同时该专利还采用环境友好的GFRP防腐技术、高分子闭孔性能材料防止沉没技术，延长了防撞系统使用寿命，增强防撞效果，减小了后期维养成本。本专利产品已在连盐铁路灌河特大桥、金台铁路灵江特大桥、连淮扬镇铁路淮河特大桥等20余座高等级通航桥梁上成功应用。