西部（重庆）科学城首座双连拱双向八车道隧道工程进入冲刺阶段 预计明年主体全面完工

4月21日，作为科学城首座双连拱双向八车道隧道，新森大道隧道K1+700～K1+855双向贯通，标志着新森大道隧道工程进入冲刺阶段，预计明年3月主体全面完工。

据悉，新森大道(凤湖路至高龙大道)道路是科学城规划建设的重点基础设施工程，全长约2.5公里，标准路幅宽度为47米，道路等级为城市主干路，其中隧道工程全长790米。

项目承建方、中建七局相关负责人介绍，目前双向贯通的隧道单洞净宽为16.5米，净高为5米，最大埋深27.5米，围岩等级为Ⅴ级围岩，属于复杂地质条件下超浅埋大跨度双连拱隧道。

“隧道暗挖段采用交叉中隔壁(CRD)工法开挖，也就是将单个隧道的大断面分割为4个小断面，每个小断面开挖后，采用型钢支架形成封闭初期支护。整个断面开挖完成后，及时施做钢筋混凝土二次衬砌，保证开挖施工的安全。”他表示。

重庆科学城城市建设集团有限公司相关负责人介绍，新森大道(凤湖路至高龙大道段)道路隧道工程预计明年3月主体完工，新森大道(凤湖路至高龙大道段)道路工程预计明年6月主体完工。项目建成后，将进一步缓解科学城核心区南北衔接通道的交通压力，推动科学城形成“成环成网、外快内畅”的交通体系。