S2线过江隧道获科技成果认定

4月6日从温州市铁投集团获悉，由该集团牵头的“温州市域铁路S2线一期工程过江隧道段浅层气体探测及处置技术研究”项目，获得浙江省科学技术成果认定，可为今后类似项目的实施提供经验。

这一研究应用对象为市域铁路S2线一期工程SG5标瓯江北口隧道工程。瓯江北口隧道工程盾构段从灵昆江南工作井始发，至乐清黄华工作井接收，盾构区间长2.664公里，隧道外径14.5米，隧道最大埋深达60米。该隧道是全国首条超大直径复合衬砌盾构隧道，也是我市首条用盾构法施工的隧道，填补了温州轨道交通在盾构法隧道施工方面的空白。

据介绍，经勘探发现，该隧道段盾构推进线路上的软土地层富含浅层气体，且气体体量大，剧烈喷射时最大喷射高度可达10米，喷射时间持续3小时，带出大量的泥水和沙粒，会造成一定的危害，并严重影响后期施工的安全性。比如，浅层气体赋存气压大小不等，会造成同一软土地层承载力差异；盾构推进施工造成大体量及大压力浅层气体气囊泄压，破坏土层结构，引起地层不均匀沉降；另外，当土体中气体浓度超过一定量值时，还会产生爆炸等。

针对以上问题，市铁投集团协同上海隧道工程有限公司、温州大学，研究获得含气土体的综合性能指标，包括力学性能、气体渗透性能、电-磁-振动反应特性等，形成系统的深厚软土地区浅层气体综合探测技术方法，以及适用于盾构隧道施工工艺的不同赋存形态的浅层气体处置技术工法。同时，通过对盾构区间的有害气体进行提前释放，并对盾构机进行针对性的防爆改造及动态监测，最大限度地降低有害气体对盾构施工的影响。

据悉，该研究成果在瓯江北口隧道的应用，成功解决了盾构隧道穿越富含浅层气体软弱地层的技术难题，保障了工程顺利推进。

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