成都市天府仁寿大道二峨山隧道实现“三连贯”

连日来，由中铁二十三局承建的仁寿PPP项目天府仁寿大道喜讯不断：二峨山2号隧道Z4线与1号隧道K1线、Y线3条隧道相继贯通，标志着天府仁寿大道2023年的施工建设取得阶段性胜利，迈入高速度、快节奏阶段。

天府仁寿大道是天府大道南延线的重要组成部分，全长12.5公里，双向四洞八车道，作为实现成德眉资同城化发展的重大交通建设工程，正引领着天府大道这条逾百公里长的城市中轴线，“穿越”二峨山。

由于项目所在区域地质条件复杂，地质构造运动强烈，大部分隧道围岩情况较差，岩石破碎、土质松散，特别是仁寿当地雨天较多，围岩沉降变形较快，修建难度较大。为确保工期，项目部精心组织、科学管理，合理增加人员、投入设备。根据不同的地质条件，隧道施工组织采用台阶法从两端双向掘进开挖，过程中严格及时开展超前地质预报和围岩监控量测，严格控制开挖进尺和安全步距。同时，严格落实“一炮三检”制度，洞口加装备用风机，24小时不间断通风，有效保证了隧道施工安全。项目管理团队下沉一线，加强对劳务队伍技术指导，总体实施掘进、支护、衬砌三条机械化作业线，采用三班倒、人停机不停的工作模式，缩短了工作循环时间，科学同步推进后续混凝土的衬砌施工。在参建各方的共同努力下，实现了隧道接连贯通的目标，为成都市到仁寿县从“翻越”二峨山早日变为“穿越”二峨山，打下了良好基础。

据悉，二峨山两座隧道三线顺利贯通，揭示了二峨山的地质情况，为后续其他5个平行隧道施工提供了参考依据。尤其是揭示了瓦斯等不良地质情况，为保证后期的安全施工提供了重要参考依据。同时，贯通的隧道可作为运输物资和调配土石方的重要通道，将有效降低运输成本，实现施工方案的蓝图设想。

项目技术负责人表示，仁寿PPP项目部将按照2023年总体施工部署，紧紧围绕“2024年顺利通车”目标，严守“安全、质量、效益、工期、环保、信誉”六条底线，在确保施工安全质量的前提下加快施工进度，为实现年底通车目标，夺取天府大道项目施工全面胜利而继续奋斗。