宜兴高铁兴山段隧道工程完成42.3％

2月24日，宜兴高铁魏家山隧道出口段施工现场，粗壮的通风管直入隧道深处，洞内传出机器轰鸣声。现在洞内有一百多人作业，正进行混凝土浇筑施工。

宜兴高铁联络线正线全长108.38公里，其中兴山境内38.38公里，投资约65亿元。该项目控制工程及重难点工程为“三隧两桥”，兴山县占“两隧一桥”，即魏家山隧道、兴山东隧道、高岚河特大桥。其中全长10740米的魏家山隧道为难中之难。隧道正线穿越7条断层破碎带，地下水发育，最大涌水量为15.6万立方米/天，存在突泥涌水风险，同时存在岩溶、高地温、软岩大变形等不良地质。出口段位于杨道河滑坡体、上跨沪蓉高速卧佛山隧道，斜井至出口段又是该隧道的关键线路，地质复杂，存在高风险大变形、坍塌掉块、突水段落长度达2415米，涌水涌泥段长度约435米。对现场施工管理、安全质量要求极高。

工程难度大，技术要求高、任务重、时间紧。魏家山隧道辅助坑道多、接口多而复杂，施工组织难度大。

截至目前，宜兴高铁兴山段隧道正洞累计开挖15913米，隧道工程完成工程量42.3%。其中全长16800米的兴山东隧道累计开挖5404米，全长10740米的魏家山隧道累计开挖3072米。自开工以来，兴山段进展顺利，预计2025年下半年通车运营。