跑出“加速度” 实现“开门红”

良好的开端是成功的一半，一季度是全年建设的风向标。春节假期后，中铁十四局一公司各项目“拉满弓”“上满弦”，全力以赴拼建设。

初春时节，羊城广州天空晴朗，该公司广佛环项目龙洞站大里程明挖段施工正酣。作为广州市区东西向交通干线的关键线路，该城际建成后将把6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需30分钟，实现高铁与飞机无缝对接。

“龙洞站大里程明挖段地处繁华地带，施工环境错综复杂，施工组织要求高，实施难度大，给我们的工作提出了更高要求。”该公司广佛环项目负责人介绍。为了安全高效组织施工，建设者将作业区由南向北依次划分为A、B、C三个区域，再根据施工方案依次施作，采取不中断交通，分阶段、分时段施工，通过数次交通疏解、围蔽封挡，实现了正常施工与安全行车互不影响。

广东南雄，明媚的阳光照耀着雪白色的预制梁，现场一台120吨的架梁机正在井然有序进行雄信高速公路架梁施工。

雄信项目是一条连接粤赣两省的新通道，项目建成通车后将进一步优化完善周边高速公路网络，促进韶关市东北部地区和南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义；同时对粤赣两省交流融合、加速原中央苏区联通粤港澳大湾区具有深远影响。

“目前，我们已完成63%的架梁任务，现正以每天5片梁的速度持续推进架梁施工，预计5月中旬完成全部架梁工作。”该公司雄信项目负责人介绍。为保障施工进度，他们打造了“BIM+智慧工地”数据决策系统，有效解决了现场技术人员工作繁重、间接成本高等问题，为施工生产再添动力，再提“热度”。

广澳港区铁路汕头海湾隧道第一板仰拱浇筑完成，深汕西梅陇互通主线桥右线完成预制梁架设，杭州富春湾第三中学1号楼、2号基础完成……祖国四方，铁路、公路、房建各项工程建设正跑出“加速度”，奋力实现“开门红”。