中铁十四局一项技术成果获北京市科学技术进步一等奖

日前，北京市科学技术奖正式公布，由中铁十四局参与完成的《京张高铁复杂环境地下站隧智能化关键技术与应用》获得北京市科学技术一等奖。

京张高铁清华园隧道是2022年北京冬奥会配套工程京张高铁的控制性工程，隧道盾构段长4449米，盾构隧道直径12.2米，是中国智能高铁建造第一隧。隧道穿越北京核心区周边多座敏感建筑物，和地铁10号线、15号线、12号线交叉而过，并行13号线，下穿7处重要城市道路、88条重要市政管线。

京张高铁清华园隧道贯通现场

该科技成果结合京张高铁清华园隧道，运用智能建造技术，统筹开展城市敏感环境下高铁大直径盾构施工技术创新应用，对高铁大直径盾构隧道智能监控预测系统开发、高铁大直径盾构隧道可视化透明施工技术等8项技术开展全面而细致的研究。

该项成果中城市建（构）筑物密集区大直径泥水盾构绿色高效施工技术，实现了泥浆静/动态渗透成膜系统试验、泥水盾构泥浆环流系统室内试验等国内外多个首次。先后发表学术论文64篇，共申请国家专利53项，获得山东省级工法、铁路工程建设部级工法等5项，编制企业标准2项。

该技术成果的运用，切实解决了城市高铁大盾构工程实际中遇到的技术难题，保障了盾构穿越城市核心区掘进过程的安全平稳高效。盾构近距离下穿地铁10号线沉降控制在0.8毫米以内，安全高效的实现了盾构长距离穿越砂卵石地层、频繁穿越城市密集区及泥水盾构废浆废渣绿色环保综合处置等目标，使隧道提前45天顺利贯通，并为高铁大直径泥水盾构穿越城市核心区施工关键技术研究积累了成熟经验，成为类似工程施工样板。