天津地铁4号线全面进入盾构施工阶段

图为北洋桥-西沽公园土建7标。中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司供图

11月13日 ，由中铁北京工程局承建的天津地铁4号线北段工程土建6标，白庙站-北洋桥站区间右线、北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构顺利始发，这标志着天津地铁4号线全线各区间全面进入盾构施工阶段。

图为白庙-北洋桥土建6标。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

截至目前，全线土建8个标段17座车站及小街停车场已全部开工，已完成13座车站基坑开挖，9座车站封顶，4座车站一期主体结构施工完成，6条区间双线贯通，1条区间单线贯通，8条单线区间正在掘进。

图为北洋桥-西沽公园土建7标。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

据悉，白庙站-北洋桥站区间自白庙站大里程端头始发，向东南方向潜行，下穿北运河，穿越天泰路，到达区间终点北洋桥站接收。该区间施工环境复杂，地层自稳性较差，区间内含一处350米小半径曲线，技术要求高、工程建设任务重。而北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构自西沽公园站始发，下穿北运河，西沽公园亭宇、小桥及燃气、热力、雨污水、自来水等各种管线后到达终点北洋桥站，是地下2层站始发接收。区间右线全长820.949米，设1座联络通道，隧道结构顶部覆土厚度约8.3米-21.7米，施工最小半径300米。