江苏341省道竺山湖隧道首块顶板开始浇筑

9月29日，江苏341省道竺山湖隧道宜兴段首块顶板开始浇筑，标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道主体结构施工跑出加速度。这是继6月8日首块底板顺利浇筑后，竺山湖隧道宜兴段迎来的又一重要节点。

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程全长约15.7公里。其中，竺山湖隧道全长7.81公里，宜兴侧段长4.07公里，顶板全长3.73公里。此次浇筑的顶板厚1.4米，一次浇筑长度20米，浇筑面积1153平方米。为确保首块顶板混凝土顺利浇筑，施工方通过隧道实体模型工艺验证，对支架强度、刚度、稳定性预压验证；制定专项施工方案和首件方案，严格检查模板缝隙、孔洞封闭情况，提前进行超载预压试验；购置制冰机、料仓顶部安装喷淋系统等设备控制混凝土入模温度，并在主体结构混凝土内埋设温度传感器；采用优质混凝土抗裂剂、跳仓施工等措施确保主体结构不渗不漏。

此外，为确保如期实现隧道顶板浇筑目标，施工方克服新冠肺炎疫情和台风影响，引进“防疫哨兵”PDA扫码机，并对现场深基坑、临时作业点及生活驻地等工位逐项检查、加固。截至目前，项目累计完成隧道主体底板施工1.2公里、侧墙385米、顶板20米，并全力冲刺年底主体结构完成的目标。

据悉，341省道无锡马山至宜兴周铁段路线工程建成后，将对带动沿线地区经济发展和旅游资源的深度开发、助推锡宜一体化建设等具有重要意义。