太阳坪下“协奏曲”

九月的云贵高原红衰翠减、云淡天高，微风拂过、秋意渐浓。在遵义洪关太阳坪，茫茫林草收敛了锋芒，高耸入云的“风车”悠闲地转动着巨大的叶片……一幅初秋时节的喀斯特优美画卷在这个“离太阳最近的地方”徐徐展开。

太阳坪隧道

群山环抱中，贵州省在建高速公路第二长隧——金仁桐高速太阳坪隧道施工正如火如荼进行，洞内的热火朝天与洞外的悠然静谧仿若两个世界。中铁十七局六公司建设者24小时鏖战不休，交出Ⅳ级围岩隧道平均月进尺150米的亮眼成绩，创下单月掘进198米的最高纪录，远超行业内同类型隧道。

“树牢‘伙伴’理念，实现同频共振，项目部与劳务队伍共同奏响和谐共进的‘协奏曲’。”谈到隧道施工管理的秘诀，项目负责人李海涛一语道破。

该项目转变思路，将劳务队伍当作重要的合作伙伴，平等相待、互相尊重，结成利益共同体，共谱双赢新“乐章”。他们充分结合项目部的专业优势和劳务队伍的经验优势，共同制定和优化施工方案，找准成本控制和作业便利性的平衡点，最大程度统一双方思想和行动。在隧道洞口布置建设中，他们采取永临结合方式将主线行车道110米便道进行永久硬化，拓宽场地面积，提升路面质量，实现隧道左右洞施工车辆分流、运行通畅，极大提高了劳务队伍施工效率。隧道施工结束后，该段便道直接用作路基基层。

围绕高质高效推进隧道建设共同任务，项目部和劳务队伍互相支持、一唱一和——项目部结合劳务队伍的意见，放弃隧道加宽段自有台车改造的方案，选择使用更方便的穿行式台车，在不增加成本的基础上极大方便了工人施工作业。劳务队伍也根据项目部建议，引进钢筋网片焊接机，不仅改善了钢筋间距和焊点质量，同时提升功效3倍以上，每个月节省人工成本数万元。

隧道安全综合检测系统控制室

“严管”和“厚爱”是项目部管理劳务队伍的“主旋律”。他们推出“全过程的监督管控、全方位的服务保障、阶梯式的考核激励”组合“套餐”，让劳务队伍彻底摒弃“歪心思”，将“解题思路”聚焦到以进度促效益，主动加大设备投入，湿喷机械手由1台增加至2台，初喷时间减少一半；加强施工组织，作业时间精确到分，每道工序环环相扣，常常出渣作业还在进行，初支工人已经在二衬端头等待进场。严密的组织让每个环节犹如齿轮一般严丝合缝咬合在一起，优质的资源保障推动整个作业系统快速运转，施工进度由2天3循环提升至1天2-2.5循环。

在加快隧道施工进度“节奏”的同时，该项目不断丰富环水保的“篇章”。隧道洞渣用于路基填方，临建工程尽量布置在红线用地内，洞内施工湿式凿岩标准化、喷混凝土湿喷化、机械通风经常化、喷雾洒水正规化。此外，他们还在设计方案优化上动起心思，根据地质情况，将隧道口护坡一二级方圆式护面墙防护变更为灌木防护，最大限度减少对环境的影响。

秋风渐起，夕阳透过山林洒下金黄的光。驾车出了隧道口，驶入施工便道，拐一个弯，那悠扬的“协奏曲”便隐入青山绿水中，只剩下眼前身后的遍野秋色。