兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段贯通

9月8日，由中铁十五局负责施工的兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段率先贯通，为早日通车奠定了坚实基础。

兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，隧道全长17.125公里，海拔高度2900米，为双线隧道，最大埋深达952米，是兰张三四线铁路的控制性工程，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。隧道穿越区域性大断层等不良地质，同时施工中面临中等富水反坡排水、斜井长距离通风、环保及交通安全等困难和风险。其中，中铁十五局负责隧道进口段8021米施工任务，合同工期48个月。

自2019年7月1日开工建设以来，该项目把智慧工地建设作为品牌项目建设的重要抓手，深化智能建造、智能装备、智能运营技术创新。他们建设了智慧工地指挥中心，通过引入BIM+GIS、远程监控、人和设备芯片定位、预警管理系统和VR体验等高科技管理手段，使隧道掌子面重点区域和关键工序高风险点管控实现了智能化、可视化、动态化，极大提升了项目质量、安全、进度、环保、物资设备等综合管理水平。

面对诸多国家级乃至世界级技术难题的实际，他们发挥“创新工作室”和“专家团队”作用，通过一系列技术攻关，有力确保了项目平稳推进。在围岩破碎的F4、F5、F6三大区域性断层施工期间，他们通过优化软弱围岩开挖工法，两个断层比原计划提前5个月顺利通过。为解决富水段落反坡排水难题，他们将原设计的反坡排水优化为利用既有线排水，大大降低施工难度和安全风险，提高了排水功效。针对隧道内通风不畅难题，他们首次在国内采取“利用既有线机车运行带来的空气流动效应”，将原设计的通风距离缩短了2300多米，解决了长距离通风难题，节约用电约1700余万千瓦时。在施工期间，他们取得14项实用新型专利证书和科研项目成果。

新建兰州至张掖三四线铁路全线长约518公里，设计速度250公里/小时。铁路建成通车后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对于完善我国西北高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道、助力区域经济社会发展具有重要意义。