福州北向第二通道北岭隧道右线提前贯通

近日，福州城区北向第二通道控制性工程——北岭隧道右线提前1个月顺利贯通，标志着项目取得重要阶段性成果，也为年底左线贯通并实现全隧贯通打下坚实基础。

北二通道起于晋安新店杨廷村，连接连江贵安，止于连江城关，分为晋安段和连江段，道路全长约14公里，双向六车道，设计时速60公里。其中，晋安段新建北岭隧道连接桂湖(隧道右线长7983米、左线长7915米)，起点与新店外环北二通道市政段相接，而后路线转向东北至桂湖，继而在潘渡溪南岸向东布线经山溪村至福州连江界，与“横五线连江成关至贵安段公路工程”相接。建成后，可直通福州市绕城高速、东部快速通道、三环园中互通等多个方向。

北岭隧道隧址区共穿越11条断层破碎带及8条节理裂隙密集带，断层构造带内节理裂隙发育，岩体破碎，工程地质复杂，隧道施工风险高。针对北岭隧道特殊地质，项目动态采用“全断面、台阶式、双侧壁”的施工工法，合理安排现场施工时间，各个爆破作业面错开施工，确保项目顺利贯通。

2022年是福州北向第二通道项目建设提速攻坚的关键一年。近期，项目建设进度捷报频传，福晋安段项目终点桃源溪互通进入T梁架设阶段，预计年底全部架设完成;贵安连接线工程中的新天地大桥桥面沥青已铺好工程进入收尾阶段，通车在即。北二通道贵安连接线预计2022年完工通车，北二通道晋安段预计2023年5月份建成通车。

全线通车后，经北二通道从五四北到贵安仅需要10多分钟，相比走现有的绕城高速，路程将缩短近一半，且不需要缴纳通行费。北二通道有利于改善福州市干线公路网的通道能力，疏散福州市域“北翼”交通，将全方位服务福州现代物流城的集、疏、运，拉近贵安、桂湖片区与中心城市的距离，承载福州城市功能的扩展以及产业延伸拓展。