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行业新闻

中铁、铁建、中交中标364亿大工程!

发布时间:2022-07-04 10:03:52            文章来源:超级建筑

十堰(房县)至宜昌(五峰)高速公路兴山至长阳段投资人评标结果公示

项目概况:本项目路线起点位于兴山县峡口镇,在沪蓉(宜巴)高速公路兴山互通西侧约2.3公里处与沪蓉高速交叉,设置平邑口枢纽互通,起点向北与十宜高速公路兴山段顺接;路线向西南展线,经柏树垭、王家桥,在水田坝乡北侧处设水田坝互通,经水田坝乡西侧,在泄滩乡东侧跨长江至沙镇溪镇东侧设置沙镇溪互通,在周家坝处跨越童庄河,经上和坪至胡家湾设置郭家坝互通,路线穿过白杨山,跨越西沟河,在九畹溪镇西侧的田家坪设置九畹溪互通,在杨林桥镇东侧的学堂坪设置杨林桥互通,路线向南经磺腊坪,在秦家湾设置杨林桥服务区,路线向南经下林家湾、响铃、南湾,在屋场坪上跨宜万铁路,向南展线在现有贺家坪互通以西约5公里处与沪渝高速公路交叉,设置终点互通(贺家坪西枢纽互通),终点向南与十宜高速长阳至五峰段顺接。主线里程约72公里,路基宽25.5米,特大桥9189米/7座(其中,跨长江大桥推荐方案采用主跨约960米双塔钢箱梁悬索桥结构形式),大桥11628米/22座,中、小桥97米/1座;特长隧道36201米/6座,长隧道7297米/4座;通道及天桥10处,涵洞5处;互通式立体交叉8处;设置监控中心、养护工区、停车区、服务区、交警营房各1处。桥隧比89.44%。投资总额约为197.75亿元。

中标信息:

SYXCTJ-1标段

第一名:中铁十一局集团有限公司

第二名:中交第二航务工程局有限公司

第三名:中铁隧道局集团有限公司

SYXCTJ-2标段

第一名:中交第二公路工程局有限公司

第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第三名:中国铁建大桥工程局集团有限公司

SYXCTJ-3标段

第一名:中铁大桥局集团有限公司

第二名:湖北省路桥集团有限公司

第三名:中交第二公路工程局有限公司

SYXCTJ-4标段

第一名:中铁二十局集团有限公司

第二名:中铁大桥局集团有限公司

第三名:中交一公局集团有限公司

SYXCTJ-5标段

第一名:中铁隧道局集团有限公司

第二名:中铁十一局集团有限公司

第三名:中交一公局集团有限公司

SYXCTJ-7标段

第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第二名:中铁二十局集团有限公司

第三名:中铁十八局集团有限公司

襄阳至宜昌高速公路宜昌段投资人投标合作单位遴选评标结果公示

建设地点:湖北省宜昌市

建设规模:本项目整体为南北走向,北面顺接G3612的襄阳段,从襄阳市南漳县肖堰镇,向南至宜昌市远安县的东部,经河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇、在当阳市玉泉街道与G59呼北高速公路相交,向南进入夷陵区小溪塔街道办,与G42沪蓉高速公路相接,止于小鸦路,全长约88km。本项目推荐方案共设置主线桥梁(含互通)25827.5m/76座,占路线全长的28.7%,其中特大桥1177m/1座,采用39×30(孔数×孔径)预应力混凝土T梁(简支)结构形式,大桥24389.5m/72座,中桥261m/3座,设置涵洞77道;设隧道20387.5m/8座,其中特长隧道13555m/2座;长隧道3825m/2座;中、短隧道3007.5m/4座;沿线设置养护工区、隧管所、交警大队、路政各1处。项目估算总金额约为167亿元。技术标准:襄阳至宜昌高速公路宜昌段拟采用100km/h设计速度;起点至官庄枢纽采用双向四车道的高速公路设计标准,路基宽26.0m;官庄枢纽至小鸦路采用双向六车道,路基宽度33.5m。计划建设总工期为1278日历天。

中标信息:

XYYCTJ-1标段

第一名:中铁十八局集团有限公司

第二名:中交第二公路工程局有限公司

第三名:中交一公局集团有限公司

XYYCTJ-2标段

第一名:中交第四航务工程局有限公司

第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第三名:中铁七局集团有限公司

XYYCTJ-3标段

第一名:湖北省路桥集团有限公司

第二名:中交一公局集团有限公司

第三名:中交第二航务工程局有限公司

XYYCTJ-5标段

第一名:中铁十二局集团有限公司

第二名:中铁隧道局集团有限公司

第三名:中交第二公路工程局有限公司

XYYCTJ-6标段

第一名:中铁七局集团有限公司

第二名:中交第二航务工程局有限公司

第三名:湖北省路桥集团有限公司

沪公网安备 31011302006965号