开展联合研究 推动技术创新

日前，中铁十二局四公司相继完成贵南高铁朝阳隧道贯通和杭衢铁路40米箱梁架设施工，标志着该公司在特隧、特桥领域均实现了关键性技术突破。这是该公司以重难点工程为依托，将校企合作融入职工创新工作室、工地科研小组和专项方案编制团队取得的成果。

杭衢铁路40米高铁箱梁架设

为提升企业在特桥、特隧、特盾等领域的技术竞争力，该公司以工程项目为依托，将技术创新研究和人才培养纳入项目管理预控方案和考核体系，并联合高校和科研院所建立人才联合培养点，共同开展技术创新课题研究，双方组建技术研发团队，进行技术联合研究。

为夺取40米高铁箱梁制运架技术竞争优势，该公司联合中国铁道科学研究院等科研院所，建立40米高铁箱梁技术创新科研小组，共同参与了我国“十三五”国家重点课题——长寿命混凝土制品关键材料及制备技术研究。如今，该公司杭衢铁路项目部已先后创新应用混凝土智能温控等12项关键技术，实现了40米高铁箱梁生产加工零质量缺陷。

在地铁和长大隧道施工领域，该公司同样形成了多项核心技术成果。在贵南高铁朝阳隧道建设中，他们联合西南交通大学等院校，通过组建高压富水岩溶隧道专项施工方案编制团队，开展岩溶隧道开挖掘进专项技术研究，探索应用了地震波反射法等复杂地质探测技术，实施了2000米远距离爆破开挖，多项研究成果快速转化为施工优势，助力朝阳隧道安全贯通。同时，该公司引导大批青年员工融入科研小组，仅天津地铁6号线项目就培养了22名“95后”技术员。目前，四公司已培育形成了特桥、特隧、大盾构和地下管廊等领域24支“种子”技术团队，多项研究成果获得国家和省部级荣誉。