广州220千伏环西电力隧道工程罗北2标项目盾构隧道全线贯通

12月29日，220千伏环西电力隧道工程（罗涌至小北段）第二标段南7#~南8#井区间盾构机水中到达接收井，标志着罗北2标项目盾构隧道全线贯通。

220千伏环西电力隧道工程位于广州市荔湾区及越秀区，包括4个工作井、2个盾构区间，工作井采用明挖法施工，隧道区间采用4.1m盾构法施工，隧道全长约2107.484m。盾构区间沿线穿越地铁在建8号线北延线、流花湖在建公路隧道、地铁规划11号线、流花湖、解放北路高架桥、盘福大街及盘福路两侧等建构筑物，施工风险和难度极高。在下穿盘福大街及侧穿华贸大厦期间，盾构小半径转弯进入盘福路，施工过程扭矩增大，地层突变，掘进速度减慢。项目部立即组织专家研讨，最终确定了冷冻开仓换刀等最佳措施方案。盾构机在实验中学围墙安全位置停机保压，待掌子面完全冷冻后，专业人员进入土仓更换磨损刀具，有效提升掘进效率。为确保冷冻换刀过程万无一失，施工方还针对可能存在的有限空间风险，提前开展了应急处置演练。

南7#~南8#井区间全长624.552m，隧道需下穿大量建构筑物群，地面老旧建构筑物极度密集；隧道最小转弯半径仅为105m，转弯长度达70m。为保证顺利下穿，施工方组织技术骨干24小时值班待命，随时应对突发情况，确保盾构机处于最佳状态。盾构到达前，项目部提前对沿线建构筑物进行注浆加固；盾构通过时，派驻专人24小时监测地面，并加密监测频率，所有的监测数据、掘进参数和其他施工情况实现同步实时通报。通过地上地下二级联动，及时分析调整掘进参数，施工方克服了地下不明支护锚索等重重困难，确保盾构安全通过了下侧穿地面密集重要建构筑物群、小转弯半径及大坡度长距离水平运输、侧穿解放北高架桥桩等“重重考验”。